Feithicil Leictreach Hibrid

Tá trí chineál socraithe ag feithiclí leictreacha hibrideacha: sraith, comhthreomhar, agus hibrideach.
1, Tagraíonn nasc Sraith don inneall ag tiomáint gineadóir chun leictreachas a ghiniúint, agus tarchuirtear a fhuinneamh leictreach go díreach chuig an mótar leictreach tríd an rialtóir mótair, rud a ghineann chasmhóimint leictreamaighnéadach chun an carr a thiomáint. Áirítear ar na saintréithe feidhmíochta:
(1) Ní chuireann coinníollacha tiomána an ghluaisteáin isteach ar staid oibre an innill, agus ritheann sé go cobhsaí i gcónaí ina limistéar oibre is fearr. Dá bhrí sin, tá dea-gheilleagar agus táscairí astaíochtaí ísle ag an inneall.
(2) Mar gheall ar úsáid cadhnraí le haghaidh "buaic bearrtha" cumhachta tiomána, ní mór do chumhacht an innill ach an chumhacht a theastaíonn le haghaidh oibriú cobhsaí an ghluaisteáin a chomhlíonadh ar luas áirithe, ionas gur féidir inneall cumhachta níos ísle a roghnú.
(3) Níl aon nasc meicniúil idir an t-inneall agus an t-acastóir tiomána, agus mar sin níl aon cheanglas ar luas an innill. Tá raon roghnú na n-inneall mór, mar shampla úsáid a bhaint as príomh-ghluaisteoirí ard-éifeachtúlachta mar thuirbíní gáis ardluais.
(4) Níl aon nasc meicniúil idir an t-inneall agus an mótar leictreach, agus tá saoirse mhór ag leagan amach struchtúrach na feithicle ar fad.
(5) Is gá aschur an innill a thiontú go hiomlán i bhfuinneamh leictreach agus ansin i bhfuinneamh meicniúil chun an carr a thiomáint, a éilíonn gineadóir agus mótar leictreach le cumhacht leordhóthanach.
(6) Chun cothromaíocht cumhachta aschuir gineadóra maith a bhaint amach agus ró-mhuirearú nó urscaoileadh na ceallraí a sheachaint, tá gá le cumas ceallraí níos mó.
(7) Tiontaíonn gineadóirí fuinneamh meicniúil isteach i bhfuinneamh leictreach, déanann mótair leictreacha fuinneamh leictreach a thiontú go fuinneamh meicniúil, agus tá caillteanas fuinnimh le linn muirearú agus urscaoileadh ceallraí. Mar sin, tá aschur ráta úsáide fuinnimh an innill sách íseal.
2, Tagraíonn cineál comhthreomhar don nasc idir an t-inneall agus an t-acastóir tiomána trí fheiste tarchurtha meicniúil, agus tá an mótar leictreach ceangailte freisin leis an acastóir tiomána trí fheiste ilchodach cumhachta. Is féidir le gluaisteáin a thiomáint ag an inneall agus mótar leictreach le chéile nó ina n-aonar. Áirítear ar a saintréithe feidhmíochta:
(1) Tiomáineann an t-inneall an carr go díreach trí mheicníocht tarchurtha meicniúil, rud a fhágann caillteanas comhshó neamhorgánach fuinnimh leictreach. Dá bhrí sin, tá an ráta úsáide fuinnimh aschuir inneall sách ard. Nuair a chuireann coinníollacha tiomána an ghluaisteáin ar chumas an innill oibriú laistigh dá raon oibriúcháin is fearr is féidir, tá geilleagar breosla na HEVanna comhthreomhara níos airde ná mar a bhaineann le HEVanna sraithe.
(2) Tá mótar leictreach ann le haghaidh feidhm "buaic bearrtha", agus is féidir cumhacht an innill a laghdú go cuí freisin.
(3) Nuair nach n-úsáidtear an mótar leictreach ach mar chóras tiomána cúnta, is féidir an chumhacht a bheith sách beag.
(4) Má tá gineadóir feistithe aige, is féidir cumhacht an ghineadóra a bheith níos lú freisin.
(5) Mar gheall ar láithreacht gineadóir chun fuinneamh leictreach a fhorlíonadh, is féidir le cumas ceallraí réasúnta beag freastal ar riachtanais úsáide.
(6) Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil tionchar ag coinníollacha oibriúcháin an innill i gcóras tiomána comhthreomhar ag coinníollacha tiomána na feithicle, oibreoidh an t-inneall níos minice faoina choinníollacha oibriúcháin díobhálacha nuair a bhíonn athruithe iomadúla agus suntasacha sa tiomána. coinníollacha na feithicle. Dá bhrí sin, tá astuithe an innill níos airde ná iad siúd den chineál sraithe.
(7) Mar gheall ar an nasc meicniúil díreach idir an t-inneall agus an t-acastóir tiomána, tá gá le feiste tarchurtha chun oiriúnú d'athruithe ar choinníollacha tiomána an ghluaisteáin. Ina theannta sin, tá gléas ilchodach cumhachta ag teastáil ó thiomáint comhthreomhar an innill agus an mhótair leictreacha freisin. Dá bhrí sin, tá meicníocht tarchurtha an chórais tiomána comhthreomhar sách casta.
3, Is meascán de shraith agus comhthreomhar é an córas tiomána hibrideach, a thagraíonn don chumhacht a ghineann an t-inneall a tharchur chuig an acastóir tiomána trí tharchur meicniúil, agus thiomáineann an chuid eile an gineadóir chun leictreachas a ghiniúint. Déanann foirm struchtúrach agus modh rialaithe an chórais tiomána hibrideach na buntáistí a bhaineann le sraith agus comhthreomhar a ghiaráil go hiomlán, rud a chuireann ar chumas comhpháirteanna níos fearr a mheaitseáil mar an t-inneall, an gineadóir agus an mótar leictreach. Cinntíonn sé seo go n-oibríonn an córas sa stát is fearr is féidir faoi choinníollacha oibre níos casta, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca spriocanna rialaithe astaíochtaí agus tomhaltas breosla a bhaint amach.
Míbhuntáistí: Tá struchtúr an chórais sách casta; Níl an éifeacht coigilte breosla suntasach le haghaidh tiomána ardluais fad-achair